再入制导相关论文
针对高升阻比可重复使用运载器,提出了一种基于能量的改进约束预测校正制导方法。在再入滑翔段,利用二次函数模型对倾侧角幅值剖面......
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题，提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。该制导律不依赖于各飞行器......
变质心控制飞行器相比于气动力控制、直接力控制飞行器具有结构简单、气动外形好等优势。本文针对于变质心控制再入飞行器,考虑制......
重复使用运载器再入制导存在飞行航程远、气动环境复杂、飞行约束条件严苛等难点,对再入制导提出了较高的要求。本文首先通过对航......
自从1981年哥伦比亚号航天飞机首次成功飞行以来，天地往返运输系统越来越多的受到各个航天大国的关注，可重复使用运载器属于第二代天......
无动力升力式再入航天器因其具有速度快、航程远、机动性强等优势,成为了航空航天领域竞相发展的热点。其技术发展将会对未来军事......
自高超声速概念提出以后,由于其巨大的经济价值和军事价值,各国纷纷斥巨资展开了对其的研究。本文主要就高超声速飞行器再入过程中......
高超声速飞行器由于其具有高速飞行能力、突防能力强、大空域飞行的特点,故在军事和民用方面等领域都有着非常好的应用前景。因此,......
本文对存在禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题进行了研究,提出了一种考虑禁飞区的轨迹规划预测制导方法。在飞行器远离禁飞区或......
组合动力空天飞行器飞行任务特点对制导技术提出了很高的要求,从空天飞行器飞行剖面入手,分别介绍了组合动力爬升段、火箭动力入轨......
再入制导方法作为大气层内飞行器再入飞行控制的关键技术,一直以来都是各国专家和学者们讨论研究的热点。本文以高超声速滑翔飞行......
未来的可重复使用运载器将追求更高的性能对制导和控制系统提出了更高的要求。尽管标准轨道法已成功应用多年,但该方法需要在执行......
本文对天基再入高超声速飞行器再入制导问题进行研究,已完成以下研究:建立了天基再入飞行器的运动学模型。分析了再入过程中可能遇......
本文跟踪升力式再入飞行器的研究进展,以工程应用为目标,对升力式再入飞行器的最新发展、再入制导方法和末端能量管理(Terminal Ar......
本论文根据空间飞行器实际任务需求开展对成员返回运载器(CRV)再入制导控制方法的研究,采用六自由度系统验证软件平台,并对CRV的再......
天基再入飞行器具有响应速度快、机动范围大、突防能力强、打击精度高等特点，能够从太空再入返回着陆，或者对敌方重要地面目标实施精......
载人飞船再入轨道和再入制导规律设计是载人飞船成功返回的关键技术.文章综合介绍再入轨道设计方法,用变ν(t)来满足轨道设计的要......
针对新一代高超声速飞行器在制导方法的精度及抗干扰能力上的要求,提出了一种基于能量的预测校正制导方法.建立了以能量为自变量的......
针对高超声速滑翔飞行器再入段时间协同制导问题,提出一种基于高度-速度剖面的预测校正协同制导律.首先在高度-速度剖面内设计了参......
提出了一种针对可重复使用运载器的再入制导算法.算法可分为轨迹规划算法和轨迹跟踪算法.较之经典的规划阻力的航天飞机制导方法,......
新一代可重复使用运载器对再入制导提出了更高地要求.目前的空间运输系统证明基于阻力加速度的制导方法是行之有效的.其基本概念是......
论述了神经网络理论在飞行器再入制导方面的应用。在分析各方法优缺点的基础上,提出了一种基于广义回归神经网络(GRNN)模型的再入......
针对大升阻比高超声速滑翔飞行器的再入制导问题,将再入轨迹划分为初始下降段、过渡段和准平衡滑翔段。初始下降段采用定倾侧角飞......
针对在线轨迹规划与跟踪,提出了一种混合再入制导方法.该方法将基于航路点的分段轨迹规划与轨迹跟踪制导有效地结合起来.首先给出......
针对升力式再入飞行器的再入制导问题,根据设计得到的参考阻力加速度剖面,对动态逆阻力加速度跟踪原理进行分析,利用单隐层神经网......
针对可重复使用运载器(reusable launch vehicle,RLV)再入段常规约束、航路点约束、倾侧角速率约束和参数不确定问题,提出一种多约......
针对空天飞行器再入制导问题,提出一种考虑禁飞区规避的分段预测校正制导方法。在再入段前期采用剩余航程作为目标函数,后期引入预......
月球返回舱高速返回地球,再入动能非常大,使得月球返回舱的再入制导精度难于得到保证。采用传统的制导方法很难同时满足精度、航程......
将模糊控制理论应用于载人飞船再入大气层的落点航程控制问题,以纵程误差△DR、横程误差△CR、剩余时间tcf为输入变量,滚动角γν......
将再入弹道跟踪问题转化为再入弹道状态调节问题，得到了一个LTV系统最优控制问题．在此基础上，利用基于伪谱算法的最优反馈控制算法，设......
针对钝头体载人飞船再入制导采用标准轨道法对不确定性因素缺乏鲁棒性且只适用于纵向航程较小情况等问题,提出了一种基于数值预测-......
传统的航天飞机再入制导采用的是标准轨道法,自适应能力较差,因此研究了其衍化算法。衍化算法通过对剩余航程的估算,周期性更新参......
针对高马赫数滑翔飞行器时间协同再入制导问题,提出了一种采用动态攻角剖面的可实现终端时间约束的再入制导方法。确定了由两个参......
针对高速再人飞行器的制导问题，提出了一种改进的标准轨道制导律。该方案在纵向上将LQR控制与小脑模型神经网络（CMAC）相结合。利用在......
提出了一种基于H—V剖面的亚轨道飞行器再人制导方法。将再入轨迹分为初始下降段和过渡段分别进行规划，初始下降段采用常值倾侧角飞......
为减少探月返回飞船再入数值预测校正制导方法在跳跃段倾侧角的偏转频率、实现过载的有效抑制,采用搜索跳跃段的倾侧角偏转能量点......
针对高超声速飞行器由滑翔段转入下压段的过程中运动状态无法快速与制导律进行匹配,从而引起弹道震荡的问题,设计了一种带有过渡因......
针对飞行器再入标准轨道制导方法中的参考阻力加速度跟踪问题，提出一种将CMAC网络与PID控制相结合的复合控制方案。该方案利用传统......
针对升力式再入飞行器的制导问题,首先利用准平衡滑翔原理给出标准的阻力加速度-速度剖面,并对阻力加速度跟踪制导原理进行分析,然......
深空探测返回器再入环境恶劣,为了保证在此情况下仍然能够安全准确地返回,研究LQR标准轨道制导法和预测制导法,分析两种方法对再入......
研究了一种大升阻比的高超声速飞行器的再入制导问题．应用基于特征模型的自适应控制理论，提出了一种跟踪参考阻力加速度的制导方法，同......
在严苛的热流、动压、过载等约束下,为了使高超声速滑翔飞行器在无动力再入过程中经过预先设定的航路点最终到达末端能量管理界面,......
针对高超声速滑翔飞行器再入制导问题,提出了一种基于准平衡滑翔的解析制导方法。在纵向基于准平衡滑翔条件建立再入航程与能量、......
一维滚控飞行器采用固定配平攻角外形,仅通过滚转控制改变配平升力的方向实现再入机动飞行。这种飞行器滚转单通道控制的特点造成......
针对可重复使用运载器再入返回段非线性、高动态、多约束、强耦合的特点,对传统意义上先根据飞行任务给定攻角变化曲线,再采用跟踪......
高度-速度(H-V)剖面是亚轨道飞行器(SLV)返回轨道的可选方案之一。应用反馈线性化方法设计了一种H-V标准轨道的跟踪方法。跟踪方法......
返回轨道的设计对于亚轨道飞行器安全返回地面起着十分重要的作用。依据气动力作用的显著性,将返回下降轨道分为初始下降段和过渡......
将神经网络应用于轨道武器的弹道式再入制导中，实时得到所需航迹角，以此形成制导信号．对于具有较大再入初始误差及再入过程干扰、机动......
